汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻管爆裂現(xiàn)象已屢見(jiàn)不鮮，冷卻水管材質(zhì)選用不當(dāng)，易發(fā)生水管老化現(xiàn)象。當(dāng)水管內(nèi)水壓過(guò)高時(shí)，老化的冷卻水管便會(huì)出現(xiàn)爆裂的現(xiàn)象。

   冷卻系統(tǒng)主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，主要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)中的管道和通路進(jìn)行液體的循環(huán)。當(dāng)液體流經(jīng)高溫發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)會(huì)吸收熱量，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。

   發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，主要靠冷卻，讓氣缸的水道內(nèi)的水變冷。

   這個(gè)過(guò)程是把散熱器作為一個(gè)媒介，通過(guò)讓水在氣缸與散熱器之間的流動(dòng)的方法進(jìn)行物理冷卻。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)水泵運(yùn)動(dòng)，關(guān)閉進(jìn)氣門與排氣門，增加空間內(nèi)的壓力帶動(dòng)冷卻液運(yùn)作，運(yùn)作途中把零件熱量排出體外。

   在這個(gè)過(guò)程中，如果冷卻液溫度未達(dá)到節(jié)溫器開(kāi)啟要求，冷卻液就會(huì)在水泵和缸體之間重復(fù)操作使其達(dá)到要求，讓溫度快速上升。一旦溫度達(dá)到了節(jié)溫器開(kāi)啟的要求，小循環(huán)管的旁通水路就會(huì)被關(guān)閉，冷卻液進(jìn)入上水室，途中會(huì)讓部分熱量通過(guò)排風(fēng)口散失，以達(dá)到降溫的目的。到達(dá)下水室以后，重新參加冷卻循環(huán)系統(tǒng)。